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甲醇空头增持幅度较大交易所多空持仓前20席位数据显示，1901合约出现多、空同增态势。其中，多头增持90928张，空头增持118729张，空头增持幅度较大。具体来看，1901合约前20席位多头中，全部表现为增持多单。其中，海通期货席位和光大期货席位增持幅度均超过10000张，光大期货席位增持近20000张，其余席位增持幅度集中在9000张以内。

不过也有网友为傅园慧辩解，认为最终她主动带动气氛还请客唱KTV，也是对此前自己的错误做出了弥补，不失为值得表扬的满分处理方式。责任编辑：闫宏亮蔚来2018年净亏损96.3亿放弃安亭建厂 将引入新的战略投资者经济观察网 记者 干群芳 郭有信 实习记者 刘书娟尽管还在持续亏损，但有了产品上市之后，蔚来汽车的财务报表稍微有了一点起色。3月6日，蔚来汽车发布了其2018财年财务报告。2018年，蔚来汽车总收入为49.512亿元，其中汽车销售总额为48.525亿元，占总收入的98.0%。蔚来汽车第四季度共交付7980辆ES8，全年共交付11348辆ES8 。第四财季总营收为34.356亿元人民币，环比增长133.8%；净亏损为35.030亿元人民币，环比增长24.6%。

巨额商誉减值成了引爆今年A股业绩地雷的导火索。1月30日晚间，又有多家公司计提商誉减值超10亿，甚至恨不得一次性把账上的商誉全部计提。东方精工业绩大变脸，2018年业绩从预计盈利超5亿元，到亏损29.44亿-44.16亿元。因收购北京普莱德100%股权而形成的商誉存在大额减值迹象，公司预计计提商誉减值准备30.60亿-41.42亿元。

需求端：据Mysteel监测237家主流贸易商，10月中旬建筑钢材日均成交量高达21万吨以上， 10月下旬至今建筑钢材日均成交量逐步回落20万吨以下，淡季开始显效。供给端：预计10月份全国粗钢日均产量仍在高位运行，与上月变化不大。进入11月初，江苏部分钢厂率先减产，主要受秋冬季错峰生产，其他地区何时限产尚未明朗。不过，从唐山钢厂限产方案来看，今年整体限产力度可能小于去年。

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3．以服务业项下的自由贸易带动海南特色产业发展。海南的海洋、生态环境是独特的宝贵资源。但总的看，海南的资源利用效益、产业附加值还相当低。以海洋经济为例，海南的海洋面积占全国的三分之二，但由于航运产业发展滞后等原因，2017年海南省海洋生产总值仅为浙江的16.6%、山东的8.5%、广东的7.0%；海南单位海岸线海洋经济密度仅为浙江的18.3%、广东和山东的14.5%⑨。这就需要通过扩大开放，引进外来资本与技术，加快港口、航道等基础设施建设。例如，与香港合作，发展多样化的船舶租赁、航运保险、航运衍生品等航运金融业务；加快建立以海南为基地的泛南海区域航运枢纽，进一步深化与泛南海沿线岛屿地区在港口、码头建设、邮轮客运等方面的合作，提升海上基础设施互联互通和航运服务水平。到2020年，若海南单位海岸线海洋经济密度达到浙江的50%，则海南海洋生产总值将超过3000亿元；若达到广东或山东的50%，则海南海洋生产总值将超过4000亿元。海南海洋经济有相当大的发展空间。