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今年是北京公共交通票价第四个年度动态调整期。按照票价动态调整办法规定,当平均票价调整幅度大于等于0.1元时,启动年度调价。未达到上述启动条件,当年不作调整,纳入下一周期累计。市发改委表示,2018年地面公交平均调价幅度应为0.18元(其中,2018年当年平均票价调整幅度为0.08元,2015-2017年应累加合计0.1元),达到动态调整启动点。同时,2018年轨道交通平均调价幅度应为0.87元(其中,2018年当年平均票价调整幅度为0.2元,2015-2017年应累加合计0.67元),达到动态调整启动点。

“监管层的窗口指导意见仅仅是建议基金公司将500亿元总规模中的300亿元留给机构投资者,个人投资者则给出约200亿元的额度。 ”6月11日,据知情人士向澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者透露,此前市场传言6只战略配售基金募集总额下调至200亿元的说法实为误传。

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银行的信贷投放受其风险偏好较低和资本补充压力加大等因素的制约。上述人士称,一些银行资本充足率存在压力,尽管有流动性,但信贷投放产生的货币乘数增加效应受资本金制约,资金流向金融市场的概率较大,如配置国债、同业存单等。李锋亦认为,尽管货币政策相对宽松,流动性大量投放至银行间系统,但由于中低信用资质主体风险暴露,银行惜贷较为严重,“资产稀缺”问题凸显,资金在银行间系统内空转,导致银行间资金流动性与实体流动性“冰火两重天”。

四小时图看,美国原油短线持续下跌,尽管美元指数在美国中期选举结果出炉之前持续下跌并失守96整数关但并未给予油价支撑。短线来看,油价走势依旧较为疲软,KD以及RSI指标均倾向继续下跌,且云图下行云也持续回落,油价短线下行压力依旧占据上风。随着国际油价跳水,原油狂跌不止,目前美国恢复了对伊朗石油、银行和运输行业的制裁,并威胁要采取更多行动,停止美国所称的“非法”政策、伊朗所称的经济战,并誓言要反抗。调整之后原油也将迎来触底反弹。今日操作上反弹做空为主,先关注上方62.4-63一线阻力,下方关注61.2-61一线支撑。

同样,社融录得较低增长也有很多季节性因素。比如,地方专项债的提前发行导致此项对社融的贡献由正转负,而在去年同期要到11月才会发生。再如,即使是在非标融资大行其道的16-17年,7月和10月的表外三项社融也往往会是当年的低谷,19年更不例外,委托贷款+信托贷款+未贴现承兑汇票相加负增长超过2000亿,虽然相对9月再次出现明显收缩,但与去年同期相比并无太大差异。

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